A nardo szürke esztétikai szempontból sokkal jobban mutat, mint a gyári sárvédő. A supermoto motorok (motocross / enduro alapokon) 17 vagy 16.5 colos kerekeket használnak, míg az eredeti sárvédőt 21 colos kerékhez tervezték, ezért az arányaiban túl nagy a kisebb, közúti gumival szerelt kerékhez. Erre nyújt megoldást a kisebb, sportosabb megjelenésű supermoto sárvédő.
- Méretében tökéletesen illik supermoto motorokhoz
- Kisebb tömeg a kompakt kialakítás miatt
- Kisebb felület, így kevésbé érzékeny a menetszélre
Supermoto sárvédő felszerelése:
A STR8 első sárvédő univerzális kivitelű. A felszereléshez a sárvédőt a motorhoz kell igazítani, vagyis a rögzítőfuratokat egyedileg kell kifúrni - legyen szó motocross, enduro vagy akár 50cc-es motorról.
Szerelés:
- Szereld le az eredeti sárvédőt.
- Készíts sablont, amellyel átmásolod az eredeti sárvédő rögzítési pontjait az új supermoto sárvédőre.
- A sablon segítségével fúrd ki a rögzítőfuratokat.
- Ügyelj arra, hogy a furatok pontosan illeszkedjenek, így elkerülhető a csavarok ferde meghúzása és a villahíd menetének sérülése.
- Ha minden megfelelő, szereld fel az új sárvédőt.
Megjegyzés: Egyes motorkerékpároknál (pl. bizonyos KTM, Suzuki RM-Z vagy Honda CRF modelleknél) távtartók használata szükséges, mivel az első és hátsó rögzítési pontok nem egy síkban helyezkednek el.
- Szín: Yamaha Nardo Grey
- Kompatibilitás: 16.5” és 17” első kerékkel szerelt motorokhoz
